Embora seja um processo demorado e dispendioso, o CTI afirma que, uma vez concluído o processo de desmantelamento, a localização actual do aeroporto poderá dar lugar a uma nova área urbana mais verde.
Segundo o relatório, citado Em geralEm 700 mil metros quadrados de terreno podem ser construídas casas (mais de dois mil apartamentos), bem como escritórios, lojas, hotéis turísticos, um hotel e um centro comercial.
A Comissão realizou uma análise económico-financeira e custo-benefício desta possibilidade, que mostra a rentabilidade e permite a inspeção do terreno após o desmantelamento do aeroporto.
Há três hipóteses a estudar: recuperação integral do terreno (todos os 477 hectares são convertidos em áreas verdes), rentabilização exclusiva da área actualmente edificada (7 por cento do total do terreno) e 14,7 por cento de rentabilização da área urbanizável. .
A CTI afirma que esta última opção será mais rentável, com um custo global de 342 milhões de euros para recuperação de terras e um retorno de 510 milhões de euros (líquido) de operações imobiliárias e reutilização de terras. Isto poderá ter um impacto financeiro positivo de cerca de 168 milhões de euros.
Com esta opção, o CTI tem em conta que “os riscos associados a este nível de atividade podem resultar em desvios, nomeadamente nos custos de descontaminação”.
Esta opção converteria 407 hectares em áreas verdes e mais de 700 metros quadrados em áreas urbanas, com uma proposta de segmentação do espaço: para escritórios (55,5 por cento), 39 por cento para habitação, 4,5 por cento para centros comerciais e 1 por cento para hotéis.
