O lucro da companhia aérea portuguesa TAP no terceiro trimestre disparou para um recorde de 62%
Lisboa: Portugalporta-bandeira de Tocar O lucro líquido do terceiro trimestre na terça-feira aumentou 62%, para um recorde de 180,5 milhões de euros (US$ 192 milhões), à medida que o sólido crescimento da receita e controles de custos mais rígidos impulsionaram as margens operacionais antes das privatizações planejadas.
A companhia aérea estatal registou um lucro recorde de 203,5 milhões de euros nos primeiros nove meses do ano.
A DAP disse que a sua receita operacional no terceiro trimestre aumentou 12,5% em relação ao ano anterior, para 1,26 mil milhões de euros, e ultrapassou os níveis pré-pandemia de 2019, com a receita de bilhetes a subir 18% em relação aos níveis de 2022, para 1,18 mil milhões.
Ele disse que o número de passageiros atingiu 90% no mesmo trimestre de 2019.
O governo lançou no mês passado o processo de privatização da TAP e prevê vender pelo menos 51%. Pelo menos três grandes companhias aéreas globais – IAG, Lufthansa e Air France-KLM – demonstraram até agora interesse na TAP.
Os custos operacionais trimestrais aumentaram apenas 1,5% para 978 milhões de euros em relação ao ano anterior, com uma queda de 23% nos custos de combustível compensando quase 60,5% dos custos salariais, uma vez que a empresa teve de reverter a maioria dos cortes salariais impostos no âmbito de um plano de reestruturação.
O resultado recorrente antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (EBITDA) da TAP aumentou 42% para 380,4 milhões de euros e o seu EBITDA A margem – uma medida de rentabilidade – subiu para 31%, contra 25% há um ano.
Diretor Executivo Luis Rodríguez Afirmou que os resultados foram encorajadores, uma vez que a companhia aérea estava a tomar medidas sólidas para melhorar a sua força e “acelerar a recuperação dos últimos dois anos difíceis”.
“O aumento significativo nas receitas, apoiado por margens operacionais resilientes e uma forte trajetória de desalavancagem, demonstra a força financeira do grupo num ambiente desafiador”, disse ele em comunicado.
A companhia aérea transportou 4,54 milhões de passageiros no terceiro trimestre, em comparação com 4,32 milhões no mesmo período do ano passado.
A dívida líquida terminou setembro em 671 milhões de euros, abaixo dos 702 milhões de euros no final de 2022, com um rácio dívida líquida/EBITDA de 2,4 vezes versus 3,5 vezes.
A companhia aérea estatal registou um lucro recorde de 203,5 milhões de euros nos primeiros nove meses do ano.
A DAP disse que a sua receita operacional no terceiro trimestre aumentou 12,5% em relação ao ano anterior, para 1,26 mil milhões de euros, e ultrapassou os níveis pré-pandemia de 2019, com a receita de bilhetes a subir 18% em relação aos níveis de 2022, para 1,18 mil milhões.
Ele disse que o número de passageiros atingiu 90% no mesmo trimestre de 2019.
O governo lançou no mês passado o processo de privatização da TAP e prevê vender pelo menos 51%. Pelo menos três grandes companhias aéreas globais – IAG, Lufthansa e Air France-KLM – demonstraram até agora interesse na TAP.
Os custos operacionais trimestrais aumentaram apenas 1,5% para 978 milhões de euros em relação ao ano anterior, com uma queda de 23% nos custos de combustível compensando quase 60,5% dos custos salariais, uma vez que a empresa teve de reverter a maioria dos cortes salariais impostos no âmbito de um plano de reestruturação.
O resultado recorrente antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (EBITDA) da TAP aumentou 42% para 380,4 milhões de euros e o seu EBITDA A margem – uma medida de rentabilidade – subiu para 31%, contra 25% há um ano.
Diretor Executivo Luis Rodríguez Afirmou que os resultados foram encorajadores, uma vez que a companhia aérea estava a tomar medidas sólidas para melhorar a sua força e “acelerar a recuperação dos últimos dois anos difíceis”.
“O aumento significativo nas receitas, apoiado por margens operacionais resilientes e uma forte trajetória de desalavancagem, demonstra a força financeira do grupo num ambiente desafiador”, disse ele em comunicado.
A companhia aérea transportou 4,54 milhões de passageiros no terceiro trimestre, em comparação com 4,32 milhões no mesmo período do ano passado.
A dívida líquida terminou setembro em 671 milhões de euros, abaixo dos 702 milhões de euros no final de 2022, com um rácio dívida líquida/EBITDA de 2,4 vezes versus 3,5 vezes.
